ضرائب اضافية على سيارات البيك أب تصل ل7000 جنيه استرليني
ضرائب اضافية على سيارات البيك أب في بريطانيا قد تؤدي الى تغيير قواعد ضريبة HMRC الجديدة وإلى دفع سائقي بعض المركبات لتحمل مبلغًا إضافيًا قدره 7000 جنيه إسترليني وهو ما يمثل ضعف ما كانوا يدفعونه سابقا !
ضرائب اضافية على سيارات البيك أب تصل ل7000 جنيه استرليني
من المقرر أن تطبق المملكة المتحدة قاعدة ضريبية جديدة سيكون لها تأثير كبير على سائقي سيارات البيك أب ذات الكابينة المزدوجة، حيث يواجه العديد منهم ضرائب اضافية على سيارات البيك أب تصل ل7000 جنيه استرليني.
سيُفاجأ مالكو شاحنات البيك أب ذات المقصورة المزدوجة بارتفاع فواتيرهم بسبب التغييرات الضريبية. فالتغييرات في قواعد ضريبة المزايا العينية في المملكة المتحدة (BIK) تعني أن هذه المركبات، التي كانت تُصنف سابقًا كـ”شاحنات صغيرة”، تُفرض عليها الآن ضرائب كسيارات شركات، مما يرفع الالتزامات الضريبية إلى مستويات عالية، حيث قد يواجه بعض السائقين رسومًا إضافية قدرها 8000 جنيه إسترليني سنويًا.
من المتوقع أن تتأثر الشركات سلبًا بعد فرض ضرائب اضافية على سيارات البيك أب، وهذا ليس بالأمر الهيّن؛ إذ قد تتجاوز الضرائب الإضافية 7000 جنيه إسترليني سنويًا في ظل النظام المُحدّث. وصرحت شركة فينسبري روبنسون للضرائب: “إن التغييرات في المعاملة الضريبية جوهرية، وسيتضرر العديد من أصحاب الأعمال بشكل كبير نتيجةً لها”.
أقرأ أكثر:
- قانون رخصة القيادة في بريطانيا يعرض المتدربين لخطر الغرامات
- قوانين القيادة الجديدة في بريطانيا التي تبدأ مع 2024
- غرامة لمخالفة قاعدة القيادة في بريطانيا قد تصل الى 2500 جنيه استرليني
خيارات اضافية بعد فرض ضرائب اضافية على سيارات البيك أب
ومع ذلك، هناك خيارات يمكن اتخاذها لتقليل الالتزامات التي نجمت عن فرض ضرائب اضافية على سيارات البيك أب. في وقت سابق من هذا العام، حذّر خبير السيارات في شركة أوتو تريدرز من أن فرض ضرائب اضافية على سيارات البيك أب ,هذه الإصلاحات قد تؤدي إلى ارتفاع فواتير الضرائب إلى ما يزيد عن 7000 جنيه إسترليني.
وأوضحوا:
- “في السابق، تم تحديد BIK لـ “السيارة التجارية” مثل شاحنة البيك اب عند 3960 جنيهًا إسترلينيًا بغض النظر عن الانبعاثات أو السعر.
- “ولكن اعتبارًا من أبريل، فإن شاحنة بيك أب مزدوجة الكابينة باهظة الثمن، مثل فورد رانجر بقيمة 50 ألف جنيه إسترليني، ستقع ضمن معدل BIK بنسبة 37 في المائة، مما يعني 3550 جنيهًا إسترلينيًا في الضريبة السنوية لدافعي الضرائب بنسبة 20 في المائة، أو ما يزيد قليلاً عن 7000 جنيه إسترليني للأشخاص في الشريحة 40 في المائة.”
حكم محكمة الاستئناف حول شاحنات البيك أب
وقد تغيرت اللعبة مع صدور حكم من محكمة الاستئناف عام 2020، والذي قرر أن شاحنات البيك أب ذات الكابينة المزدوجة لم تكن مصممة في المقام الأول للاستخدام التجاري كما كان يُفترض سابقًا.
دفع هذا الحكم إدارة الضرائب والجمارك إلى التخلي عن اختبار الحمولة القديم الذي يبلغ طنًا واحدًا والذي صنف هذه المركبات على أنها شاحنات صغيرة لأغراض ضريبية، حسبما ذكرت صحيفة برمنجهام لايف .
قبل ذلك، كانت عمليات الاستلام تخضع لضريبة عينية ثابتة تبلغ 3960 جنيهًا إسترلينيًا، بغض النظر عن الاعتبارات الأخرى, وبموجب اللوائح المعدلة، لا يتم فرض الضرائب على أساس تصنيف المركبة على أنها شاحنة صغيرة.
وبدلاً من ذلك، أصبح الأمر الآن يتحدد بناءً على انبعاثات الكربون التي تنتجها الشاحنات الصغيرة ــ وهو التحول الذي أدى إلى زيادة العبء الضريبي على العديد من السائقين بشكل كبير.
وهذا مهم بشكل خاص لأولئك الذين يقودون شاحنات الديزل، حيث أن الكثير من هذه المركبات تقع الآن ضمن نطاقات الانبعاثات الأعلى, وتؤثر هذه التغييرات على شاحنات البيك أب ذات المقصورة المزدوجة الشهيرة مثل فورد رانجر وإيسوزو دي ماكس وتويوتا هيلوكس.
المصدر :
